Filofielen

Wist u dat meer asfalt het fileprobleem niet zal oplossen? Nee, uw kip is niet van de leg en meent dit bij haar volle bewustzijn. Natuurlijk heeft ook zij graag extra rijstroken om overheen te fladderen. Maar het fileleed zal er niet mee verdwijnen. Dat heeft namelijk een diepere oorzaak: uzelf.

Excuus, niet u natuurlijk: uw buurman. U weet wel, die buma die de zondag besteedt om met emmer en spons z’n keurige middenklasser op te poetsen, zich verheugend op de volgende ochtendspits waarin hij weer trots zijn glimmende “beste koop” kan showen aan de rest van de kudde. Dankzij Leen van Frisia voelt hij zich dan altijd een hele meneer. De blikken die verveeld naar hem afdwalen, uiten unaniem bewondering, zo beeldt hij zich in. Ze smachten om ook ooit zo´n fijne veelzijdige familiewagen te bezitten.

Buma voelt zich dan helemaal op z´n plaats. Dus hij hoeft nergens heen. Thuis wacht hem een uitgezakte zeurdoos met dito stel jengelende koters. Op kantoor is hij het lulletje van de afdeling en inmiddels het loongebouw uitgeschaald. Interesses heeft hij niet meer. Zijn hersenen worden nog wel met zuurstof, maar niet meer met ideeën gevoed. Ze leiden een vegetatief bestaan. Deze meneer WIL in de file staan. Het is de enige plek waar hij nog in z´n element is.

Dat sprookje wordt wreed verstoord door de confrontatie met iemand wiens brein nog wel leeft. Iemand die werkelijk ergens iets te doen heeft en dus gewoon doorrijdt om daar te geraken. Als Buma dan reeds honderden meters vóór het ritsvak remt om van zo veel mogelijk file te kunnen genieten, volgt zo´n brutale actieveling niet gedwee zijn lichtend voorbeeld. Nee, die zwaait zijn rijtuig soepel langs het nutteloze obstakel en vervolgt de rijstrook netjes tot het eind. Mocht een andere filofiel hem daar verongelijkt het invoegen beletten, dan heeft hij altijd wel wat paardjes over om ook die hindernis te pareren. Buma’s teleurstelling dat hij zelfs in zijn laatste toevluchtsoord niet het respect afdwingt dat hij zo node mist, uit zich dan verontwaardigd in een hopeloos bulkje grootlicht: “Verdorie, ook jij dient samen met de meute in totale versuffing mee te pruttelen!”

Voor zulke fervente filofielen was er onlangs een unieke gelegenheid. Minister Peijs zocht honderden vrijwilligers om een nieuw plan van haar verkeerskunders te testen. Deelnemers konden hun vrije tijd inruilen voor een hele zaterdag filerijden op luchtmachtbasis Twente, fijn! Onder toeziend oog van gewichtige pseudo-wetenschappers werden diverse varianten uitgeprobeerd om het verkeer bij ongevallen door te laten stromen. Voor filofielen een stukje paradijs op aarde, zeker nu de bedachte oplossingen (uiteraard) niet werkten.

Ook de Zwarte Kip had zich aangemeld. Nieuwsgierig, maar ook om te voorkomen dat het rapport louter gevoed zou worden met de bevindingen van Buma en z’n vriendjes. Want dat type was nogal oververtegenwoordigd. Die hadden toch niets anders te doen. De Zwarte Kip wel, maar wil zij met haar grote snavel recht van kakelen hebben, dan moet zij ook openstaan voor goedbedoelde pogingen van V&W. It’s a dirty job, but somebody’s got to do it.

De geniale oplossing bleef echter uit. Het rechterpedaal kwam in het hele stuk niet voor. Zoals gewoonlijk werd de oplossing gezocht in extra belemmeringen. We moesten ritsen, maar nu niet auto voor auto, maar blok voor blok, rij voor rij. Telkens werd één rijstrook stilgezet en mocht de andere door. Met als gevolg dat openvallende gaten nog meer ruimte onbenut lieten, waar de andere rij dan met lede ogen stilstaand naar mocht kijken.

Hopelijk hebben die verkeerskunders zelf door dat dit dus niet werkt. Files los je niet op door de boel nog eens extra tegen te houden. Bovendien is de werkelijkheid anders. Als er een echt ongeval te bewonderen is helpt zelfs het meest vernuftige ritspatroontje niet tegen langzaam kijkend verkeer. Net zoals extra rijstroken weinig effect hebben zolang Buma weigert het behaagzieke geparadeer met z’n truttomobiel op de meest rechterbaan te doen, in plaats van de linker- of middenbaan als catwalk te gebruiken.

De ware filofiel is heimelijk bedroefd zodra hij voorin de file is beland. Het beroeren van het gaspedaal stelt hij zo lang mogelijk uit. Zolang dat gedrag niet wordt afgeleerd, zijn alle andere oplossingen parelen voor de zwijnen. Daarom zou men eerst voorin de file regelmatig moeten controleren op overtreding van de minimumsnelheid. Dan hoeft er echt maar weinig asfalt bij.